Bayram Ali KAVALCIOn yılı aşkındır, başta ekonomisi, ulaşımı, sağlığı, ihracatı, huzuru, iş ve aş vererek, yıllar sonra kısa zamanda ülkemizin refah seviyesinin artarak güçlendiğini dünya alem görmekte ve gıpta etmektedir. Türkiye’nin bu güçlü büyümesinden artık rahat olan iç ve diş düşmanlar, küresel iş birlikçi güçler, bu gelişmeleri durdurmak, iç barışımızı ve kardeşliğimize zarar vermek için yıllar sonra tekrar basmış oldukları kargaşa düğmesinin sonucunda birkaç aydır tekrar, masum, günahsız, körpe vatan evlatları şehit düşmekte ve ekonomimizle birlikte önemli kan kayıpları vermekteyiz. İki binli yılların akabinde tekrar şaha kalkmış olan Türkiye’de,başta ekonomik kalkınmanın ve refahın gelişmesinde büyük önemi olan karayolu taşımacılığı, kendi bünyesi içinde başlı başına bir ekonomik faaliyet olduğu gibi, diğer sektörlerle de çok yakın ilişkisi olan, bu sektörleri olumlu veya olumsuz yönde etkileyen bir hizmet sektörü olarak son on yıldırı ülkemizin dört bir yanın da altın çağını yaşamaktadır. Transit yollarla, yeni köprülerle, dünyanın sayılı yeni büyük tünelleri, yeni limanlarla, yeni lojistik merkezlerle, onlarca elektrik ve su barajlılarıyla Türkiye bulunduğu coğrafyada dünyanın en cazip ve en istikrarlı kalkınan ülkesi olarak yoluna devam etmekteydi. Fakat “Su uyur, düşman uyumaz” sözü ne kadar önemliymiş. İşte iç ve düşmanlar bu devasa projelerden bir hayli rahatsız oldular. Her dönemde hazır olan, kukla ve uşaklarını devreye soktular.
Bu hükümetin önceliği, yıllardır mağdur edilmiş büyük ve bereketli Türkiye’nin Karayolu sektöründe 4 mevsim ulaşılmayan, ulaşım ve nakliye olarak uzak mesafeleri kısaltan, zamanı ve imkanı çok iyi değerlendirmek, ulaşımda, karada, havada, denizde yeni hava limanları, yeni tünel ve yollarla, dağları, taşları yeniden delerek,Ferhat ile şirini birbirine kavuşturmaya, dünya ile entegre olmayı başarmıştır.Birçoğu hizmete açılan ve birçoğu da bitme aşamasına gelen onlarca yol ve tünellerin yapımı devam etmektedir.
İşte bu büyük devasa yatırımlardan birisi de, bir gün önce yaşanan sel felaketi ile 9 vatandaşımızın hayatını kaybettiği ve büyük meblağda maddi kayıpların yaşandığı, Artvin veİlçeleri Hopa ve Borçka mevkiinde bulunan 2 x 5.200 metre uzunluğundaki Cankurtaran Tüneli’nin 2015 yılı sonunda bitirilmesi hedeflenmektedir. Proje uzunluğu 7,3 km’dir. Proje kapsamında 5,2 km çift tüp Cankurtaran tüneli ile 2,1 km bölünmüş yol yer almaktadır. Cankurtaran tünellerinin üst yarı kazı çalışmaları tamamlanmıştır. Kaplamabetonunda toplamda 6.170 m ilerleme sağlanmıştır. Cankurtaran Tüneli kapsamında ayrıca 875 m ve 360 m çift tüp tüneller ve 100 m Subaşı Viyadüğü de bulunmaktadır. Dolasıyla proje kapsamında Cankurtaran Tüneli dahilolmak üzere toplam 6,5 km tünel imalatı bulunmaktadır. T1 tüneli giriş kısmında sağ ve sol tüpte 170’er metre ilerleme sağlanmıştır. T2 tüneli çıkış kısmında portal kazı çalışmaları aralıksız devam etmektedir. Artvin ve ilçeleri Hopa ile Borçka’da yaşanan bu sel felaketi sonucunda, Cankurtaran tünelinde her hangi bir can kaybı ve maddi zararın meydana gelmemesi sevindiricidir. Cankurtaran tüneli yazım vesilesiyle, Artvin ilimiz ve başta Hopa, Borçka ilçelerimizle birlikte bu sel ve heyelan felaketinde hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, yakınlarına Sabri cemiller diliyorum. Tüm Artvinli hemşerilerime geçmiş olsun diklerimle, dualarımı iletiyorum. (b.a.k.)
